Heute ist der 26.06.2026 und die letzte Bezirksvertretungssitzung in Liesing vor der Sommerpause hat so einiges an Bewegung ins Rollen gebracht. Christoph Illnar, der nach einem Jahr als Bezirksrat und Klubobmann von Neos zurückkehrt, hat die Bühne betreten. Er spricht über Erneuerung und Eigenverantwortung, und wie wichtig die Rolle der Bezirkspolitik ist. Ein Thema, das ihm besonders am Herzen liegt, ist die Mobilität, die in Liesing ganz oben auf der Agenda steht.

Illnar macht klar, dass viele Entscheidungen auf höheren Ebenen getroffen werden, seine Hauptaufgabe sieht er jedoch darin, die Anliegen der Bürger weiterzugeben. Und genau das geschieht auch: Zahlreiche Anfragen und Anträge, besonders zu Mobilität, Verkehrsberuhigung und Infrastrukturprojekten, wurden behandelt. Ein ganz heißes Eisen ist die Modernisierung der Südbahn-Strecke – ein Projekt, das von vielen Pendler:innen sehnlichst erwartet wird. Der viergleisige Bahnausbau zwischen Meidling und Mödling soll bis 2037 abgeschlossen sein, aber die ersten Teilstrecken werden bereits früher genutzt werden können, was für viele eine echte Erleichterung darstellt.

Mobilität im Fokus

Die Mobilität bleibt ein zentrales Thema – da sind sich die Anwesenden einig. Die Grünen fordern einen umfassenden Mobilitätsfahrplan für den Bezirk, der Maßnahmen für Fuß- und Radverkehr, öffentlichen Verkehr sowie Verkehrssicherheit bündelt. Laut SPÖ-Bezirksrat Christian Bartok wird in der Verkehrskommission bereits intensiv an Lösungen gearbeitet. Es gibt also eine Menge Bewegung in der Verkehrspolitik, und das nicht nur in der Sitzung, sondern auch über die Sommerpause hinweg. Denn auch wenn die Bezirksräte jetzt in die Sommerpause verabschiedet wurden, die Verkehrspolitik bleibt ein heißes Eisen.

In Liesing wird die Mobilitätsinfrastruktur weiter ausgebaut, insbesondere mit dem Blick auf die wachsende Bevölkerung im Süden von Wien. Der Streckenabschnitt zwischen Wien Meidling und Mödling ist einer der am stärksten frequentierten im ÖBB-Netz mit bis zu 400 Zügen pro Werktag. Da ist es nur logisch, dass ein viergleisiger Ausbau der Südstrecke geplant wird. Ziel ist es, einen 5-Minuten-Takt der S-Bahn zu erreichen, um die Pendler:innen besser zu bedienen. Denn viele von ihnen nutzen die S-Bahn, die vor allem zu Stoßzeiten oft überfüllt ist.

Investitionen für die Zukunft

Aber das ist noch nicht alles: Neben der Modernisierung der Bahnstrecke wird auch in die Barrierefreiheit investiert. Niveaufreie Inselbahnsteige sollen in mehreren Haltestellen entstehen, und es sind zusätzliche Haltestellen geplant, um neue Stadtentwicklungsgebiete optimal an den öffentlichen Verkehr anzubinden. Es ist wichtig, dass die öffentlichen Verkehrsmittel für die Bevölkerung attraktiv gemacht werden.

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Eine Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur ist nicht nur für die Lebensqualität entscheidend, sondern auch für die wirtschaftliche Aktivität in der Region. Es wird ein klarer Trend zur Verlagerung hin zum Umweltverbund angestrebt, um den Autoverkehr zu reduzieren. In den nächsten Jahren wird ein Anstieg beim Rad- und Fußverkehr sowie im öffentlichen Verkehr erwartet. Die Vorbereitungen dafür laufen bereits auf Hochtouren, und es wird investiert, wo es nur geht.

Die Bürger:innen von Liesing dürfen also gespannt auf die kommenden Entwicklungen blicken, denn die Mobilitätspolitik wird auch in den kommenden Monaten ein zentrales Thema bleiben. Die nächsten Schritte werden zeigen, wie die Ideen aus den letzten Sitzungen in die Realität umgesetzt werden. Wir dürfen auf jeden Fall gespannt sein, was die Zukunft für Liesing bereithält!